Le saviez-vous ?
A propos des péages en France
Voici une info bien trop méconnue et qui fait du bien au portefeuille et au budget déplacement.
Nous sommes nombreux à circuler en France avec des remorques. Que ce soit pour raisons professionnelles ou pour des loisirs avec une remorque bateau par exemple.

Avec une remorque sur autoroute le tarif appliqué au péage concerne uniquement le véhicule tracteur (votre voiture, camionnette, ou camion par exemple).
Pour autant que la remorque non chargée ne dépasse pas 2m de haut elle ne fait pas augmenter le prix du péage.
En d’autres termes, avec une remorque bateau par exemple, que vous tractiez un Muscadet, un Sangria, ou même un Sun Fast 30 O.D. ou un Half Tonner de 9m50 de long et 4m de haut en convoi exceptionnel, c’est toujours le même tarif qu’avec votre véhicule seul.
Avec une porte engin c’est pareil. La remorque vide mesure 1m34 de haut (au hayon) et même avec une machine qui porterait la hauteur à 3 ou même 4m le tarif reste le même, c’est-à-dire aucun supplément pour la remorque !

En effet « les remorques dont la hauteur totale hors chargement est inférieure ou égale à 2 mètres »ne payent pas sur les autoroutes en France.

Par contre en fonction de la hauteur en charge le portique de péage vous classera souvent automatiquement en Classe 2, ou même en Classe 4
La différence de prix entre Classe 1 et 4 est selon les tronçons de 3 à 5 fois plus chère !
Cela vaut donc la peine de faire corriger la Classe avant de s’acquitter du péage.

Notre conseil :
* Pour éviter que des gens ne s’engagent derrière vous car ça peut prendre quelques minutes.
Mettez vos 4 clignotants quand vous vous engagez dans la barrière de péage de fin de tronçon (il n’y a rien à faire en début de tronçon là où l’on prend le ticket).
* Vérifier bien si la Classe affichée est bien conforme à votre véhicule tracteur (véhicule de moins de 2m = Classe 1 / véhicules de plus de 2m = Classe 2.
* Si ce n’est pas le cas, il suffit de sonner pour demander que ce soit corriger avant de vous acquitter du péage. Les opérateurs à distance ont des caméras et sont en mesure de modifier la Classe. Quand la bonne Classe s’affiche vous pouvez alors vous acquitter du juste prix.
Si vous payez avec un badge ; cachez le bien pour ne le ressortir derrière le pare-brise que quand la correction aura été faite.
* Cela dit il arrive que certains opérateurs hésitent. Ou proposent de passer de Classe 4 à Classe 2 alors qu’on est légalement en Classe 1. Il ne faut donc pas hésiter à être affirmatif et à bien préciser que votre remorque vide mesure moins de 2m de haut.
* Attention que la règle est évidemment la même sur les portions à flux libre (comme par exemple sur l’A13) et donc sans les barrières de péages. Vous avez 72h pour payer en ligne. Attentionde bien vérifier et de contester si la Classe comptabilisée n’est pas la bonne

En matière de remorque bateaux

Le saviez-vous ? Nous parcourons nous même les routes (intensément) avec des remorques, que ce soit pour certaines livraisons ou pour le plaisir !
En effet régater est notre passion !
Aussi nous parcourons l'Europe (de régates en régates) sur des milliers de km chaque année avec des bateaux de 5m50 (18") à 10m (32") - (Micro, F18, Muscadet, J80, HalfTonner, , etc ) depuis plus de 30 ans et vous faisons profiter de notre grande expérience de la route...

Le saviez-vous ? Nos remorques peuvent être surbaissées. Avec des roues 13 pouces et pneus renforcés on gagne 60mm pour abaisser le centre de gravité ou diminuer la hauteur sous les ponts. (Utile pour les bateaux à grand tirant d'eau ou pour les mises à l'eau sur des rampes peu inclinées).
Ce sont alors les même pneus/roues que sur les portes engins.

En matière de remorques utilitaires

Le saviez-vous ? Nos portes engins sont disponibles soit avec hayon sur toute la largeur, soit avec deux rampes (réglables en largeur)

En matière de Tiny Houses

Le saviez-vous ? Que ce soit en France ou en Belgique la largeur maximale sur la route peut excéder 2m55 selon certaines conditions qui sont vraiment peu contraignantes. Une largeur de 3m (par ex.) change les volumes intérieurs du tout au tout. Contactez-nous pour en savoir plus ;-)

Le saviez-vous ? Avant qu'il n'existe des remorques dédiées, les premières Tiny Houses en Europe ont été construites (autoconstructeurs) sur des remorques bateaux (peu adaptées). De là sont nées les remorques adaptées spécifiquement aux Tiny Houses. Il s'agit d'une référence à tel point que les dimensions de remorques Vlemmix sont devenues le standard européen (4m20, 5m40, 6m, 6m60, 7m20, 7m80, 8m40) !

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