Le Class C'30 est, et reste, transportable !

Nous travaillons sur le "projet" des remorques de Class C'30 quasi depuis la finalisation des plans.

Après une étude de marché avant tout technique, mais aussi tarifaire, menée par les promoteurs du bateau, il est apparu rapidement que nous étions les plus aptes (voir même les seuls) à être en mesure d'apporter une solution remorque fiable et efficace.
Il est vrai que notre grande expérience (assez unique) en matière de remorques pour bateaux de 30 à 32 pieds et à grand tirant d'eau qui circulent dans toute l'Europe depuis plus de 10 ans a joué en notre faveur.

Tout cela étant une des grandes qualités de ce bateau est, depuis le départ, sa transportabilité qui permet de passer d'un bassin de navigation à un autre en quelques heures seulement.
Sans cet "atout" tant le bateau, que le programme pour lequel il a été conçu, perdent de leur substance (pour ne pas dire perdent tout intérêt comparé à d'autres supports légèrement plus grand ou légèrement plus lourds).
Et c'est sans aucun doute cet aspect qui a contribué au succès de son lancement, à ses nombreuses nominations et reconnaissances et à la motivation de beaucoup d'acheteurs.
Un bateau pour de l'offshore mais que l'on peut transporter, ramener devant chez sois, naviguer un w-e en Méditerranée et le w-e suivant en Manche, ...

Dès lors le cahier des charges prévoyait un poids à transporter qui ne posait pas de difficultés avec nos remorques de PTAC 3500 Kg, pas même avec quelques options de confort qui facilitent le positionnement du bateau lors des mises sur remorque. (guidage latéral de quille, butée de quille, supports de gyrophares, gardes boue rigides, etc ...)


Par la suite, au cours de la productions des premiers exemplaires, il s'est avéré que le poids initial en sortie de chantier a augmenté. Dans l'objectif de respecter une stricte monotypie, les promoteurs du bateau ont décidé d'acter ce nouveau poids rendant le Class C'30 à la limite du transportable et imposant de devoir le vider de ses équipements mobiles (mouillage, Bip, ...) pour continuer à être transportable (dans les règles).

Cela étant, et pour maintenir, cette grande qualité pour une bateau de 30 pieds qu'est la transportabilité, nous avons, de notre côté, mis en place une cure d'amaigrissement de notre remorque dédiée au Class C'30 mais sans toucher au maintien et à la sécurité du bateau.

Les remorques existantes sont parfaitement adaptables et toutes les prochaines nouvelles remorques seront construites selon cette version 2.0.

En quoi consiste les évolutions du modèle 2.0. ?

L'ADN de nos remorques est inchangés.

C'est à dire que le châssis, ultra rigide, soudé, et à double longeron, les trains roulants, tringles de frein inox, câbles inox, composants Knott restent parfaitement inchangés.

Les modifications portent principalement sur les points suivants :
- Les contreventements sont optimalisés en poids mais toujours aussi efficaces (*);
- Les gardes boue métalliques sont remplacés par des gardes boue en matière plastique (*) ;
- Les options butées de quille et guide latéraux sont supprimées (les guides latéraux restent disponibles -en étant démontables- pour facilité l'usage de la remorque en mode "port à sec";
- Les conformateurs sont allégés (**);
- Le support de quille en bois massif traité est limité à la longueur nécessaire (**);
- Les supports (non-indispensables) de gyrophare sont supprimés;

(*) pièces à remplacer sur les remorques en circulation
(**) pièces à recouper ou à remplacer (sur instruction de Multipast pour les conformateurs)

L'ensemble de ces évolutions permettent de transporter le bateau en configuration de pesée IRC soit 2775 Kg

Modalités / tarif

Pour chaque projet de modification de remorque nous fournissons les instructions de montage.
La facilité est telle que nous ne proposons pas (sauf sur devis) de nous déplacer pour faire ces modifications.
temps estimé : 2h / 1 pers.

- Nouveau contreventements : xxx,- € H.T. (départ site Remorques Poncelet)
- Paire de gardes boue compatibles : xxx,- € H.T. (départ site Remorques Poncelet)
- Conformateurs (3 pièces) version 2.0.: xxx,- € H.T. (départ site Multiplast)